Skyline R34
Service Condition
スローガン・燃費のよい車両に仕上げる
数値目標・市内走行時リッター15km
領収書に基づく整備点検記録簿です。ディーラーではなく
車専門店で行うので具体的な店名は差し控えます。
| 施行日時 | 走行 距離 |
施行品 | 施行個所 | 単価 | コメント |
| 2002年 05月28日 |
105.605 | コイトC-02P881212V21/5W | テール1箇所 | 320×2 | 予備として1個購入 |
| MR 2001CC-VTエルカピタンSL | エンジンオイル | 3.780 | 燃費重視で選択してもらう | ||
| オイルエレメント N-23 | オイルエレメント | 980 | ついでに交換をお願いする | ||
| エアクリーナー正式名称不明 | エアクリーナー | ？ | 追加でお願いしたので詳細は不明 | ||
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| 2002年 06月29日 |
109.178 | GSV(4.2L)バリュー | エンジンオイル | 3.480 | 燃費重視でお勧めの品を選択 |
| ワイパーゴム | フロントワイパー | 580×2 | ついでに交換をお願いする | ||
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| 2002年 07月30日 |
？ | ピボットスーハ | エンジンルーム | 8.820 | アーシング。工賃\5.000 |
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| 2002年 08月02日 |
112.145 | マグナテックFE 5E-30 SL(4L) | エンジンオイル | 5.260 | \3.880の品物を購入するもオイルが足らず 追加分\1.380を取られた。 |
| MAGMAXオイルフィルター MN-6 2268M | オイルエレメント | 990 | ノーコメント | ||
| 窒素ガス | タイヤ | 2.000 | \500×4 燃費対策 | ||
| クーラントオイル(1L) | クーラントオイル | 3.000 | 交換を勧められたのでやったが、高いぞ。 | ||
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| 2002年 08月28日 |
115.847 | モリゼスト(4L) | エンジンオイル | 2.800 | 定期交換。そろそろ他の消耗品も点検しておきたい。 |
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| 2002年 09月22日 |
119.620 | ESSOウルトラフロー(4L) | エンジンオイル | 3.480 | お勧め、というので試しに入れてみた |
| フラッシング(3L) | エンジン | 800 | 効き目あるのかな？ | ||
| O/E MN-3 | オイルエレメント | 990 | 特にコメント無し | ||
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| 2002年 10月18日 |
123.905 | ESSOウルトラフロー タイプE 5W-30 SL/CF(4L) | エンジンオイル | 3.480 | 前回と同様の品。遂に12万キロ突破！まだまだ元気 |
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| 2002年 10月28日 |
? | ブリヂストンMZ-03 205/60R/15 | スタッドレスタイヤ | 65.239 | 例年より早く冬が来た、との事で早速装備。今回は 窒素、フィルム施工も含め10万込込にしてもらった。 工賃\2.000消費税\4761 |
| 窒素 | タイヤ | 2.000 | 500×4 | ||
| フィルム施工 | フィルム | 26.000 | 夏に施工したかったのだが間に合わず今回施工。 | ||
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| 2002年 11月18日 |
128.700 | BP Vアーク(4L) | エンジンオイル | 3.980 | 冬にはこれが最適、というので今回入れる。 |
| BP Vアーク(1L) | エンジンオイル | 1.150 | 今回4Lでは足らずに追加された分 | ||
| O/E MN-6 | オイルエレメント | 990 | 前回と違うが、まぁいいか。 | ||
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| 2002年 12月21日 |
? | ハロゲンバルブ | ライト(近目) | 4.980 | フロント向かって左側の近目が切れていたので、 両方交換。車検にも通りますとの事で買った。 |
| ウォッシャー(2L) | ウォッシャー液 | 198 | 雪用とかにしようと思ったが、標準的なやつで。 ガラコもいつか試してみたい。 | ||
| 工賃 | 工賃 | 1.000 | 俺はお得意様なんだからさ・・・そんなもん取るなよ・・・ | ||
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| 2002年 12月28日 |
133.947 | テンションロット | フロント運転席 側タイヤ |
工賃\7.000単価\8.240 | 12/26 ENEOS滝沢IC TSに入ろうとしたところ 滑って縁石に乗り上げタイヤをパンクさせてしまった。 |
| ホイール交換 | ホイール | 工賃\1.500単価\12.000 | ホイールも完全にダメにしてしまった。同じ種類の 純正の在庫がなかったため、サイズのみを合わせた。 | ||
| リヤスモール球 | テールランプ向 かって左の外側 |
200 | いつの間にか切れていたのだ | ||
| 積載車 | 引取り代金 | 5.000 | 一晩GSに置かせてもらい、積載車を出した料金。 | ||
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| 2003年 01月08日 |
134.612 | BP バービスアーク 5W40 SL(4L) | エンジンオイル | 3.980 | ついに13万キロ突破。今年も宜しく頼むよ・・・。 大なり小なり傷の絶えない哀れなENR34。 |
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| 2003年 02月13日 |
139.197 | BP バービスアーク 5W40 SL(4L) | エンジンオイル | 3.980 | いつもの定期交換。 |
| BP バービスアーク 5W40 SL(1L) | エンジンオイル | 1.150 | エレメントもやるので4Lでは足りない | ||
| MAGMAXオイルフィルター MN-6 2268M | オイルエレメント | 990 | これまた定期交換 | ||
| 40B19R | バッテリー | 4.980 | 弱っていたので交換。でも追加工賃\500取られた・・・ | ||
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| 2003年 03月03日 |
? | NGKイリジウムプラグ | プラグ | 25.350 | 14万キロ突破に際して、大幅な整備を施しました。 いずれも工賃込み。今回はコミコミ16万にしてもらった。 具体的な施工内容はこちらを参照してください。 写真付きでの解説有。 |
| フロントショック | フロントショック | 49.780 | |||
| リアショック | リアショック | 33.780 | |||
| フロントタワーバー | フロントタワーバー | 30.000 | |||
| 防錆(塗装洗浄込) | 車体下回り防錆 | 34.800 | |||
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| 2003年 03月11日 |
? | KOITO C-02 | リアスモール | 320 | 工賃300 正面向かって左の内側。それにしてもよく切れる |
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| 2003年 03月31日 |
144.455 | エンジンオイル・タイヤ交換 | 左に同じ | ｵｲﾙ3.200 ﾀｲﾔ1.000 |
ディーラーにてタイヤの調整も併せて行ってもらう。 |
こうして購入から1年を過ぎてみると
実に車にお金をかけていることがわかる。
ガソリン賃も含めれば、楽に新車1台替えた
のではなかろうか。これまでに、様々な方々
から大変貴重なアドバイスを頂き、ここまで
やってこれた。皆様に感謝申し上げるとともに
今後とも宜しくご指導ご鞭撻くださいますよう
お願いを申し上げます。