Maintenance Record Specially
特別整備記録
2003/03/03にENR34の大幅な整備をプリンスにて施工。
依頼をする前に市場調査を行い、地元にある業者に見積もりをお願いする。
下記がその見積もりの結果である。
| 日産プリンス岩手販売㈱久慈店 | ----- | Yellow Hat 久慈店 | ||||||||||
| 品名 | 数量 | 単価 | 金額 | 技術料 | 小計 | 品名 | 数量 | 単価 | 金額 | 技術料 | 小計 | |
| NGKイリジウムプラグ | 6 | 1.600 | 9.600 | 15.750 | 25.350 | NGKイリジウムプラグ | 3 | 3.200 | 9.600 | 2.400 | 12.000 | |
| フロントショック | 2 | 9.140 | 18.280 | 31.500 | 49.780 | ショックアブソーバー | 4 | 9.140 | 36.500 | 20.000 | 92.860 | |
| リアショック | 2 | 9.140 | 18.280 | 15.500 | 33.780 | スプリング | 4 | 9.090 | 36.360 | |||
| フロントタワーバー | 1 | 16.500 | 16.500 | 0 | 16.500 | オイルパン修理 | 1 | - | - | 10.000 | 10.000 | |
| オイルパン脱着 | 2 | 2.400 | 4.800 | 150.000 | 154.800 | ストラットタワーバー | 1 | 29.000 | 29.000 | 2.000 | 31.000 | |
| エンジン下回り清浄 | - | - | - | 9.000 | 9.000 | - | - | - | - | - | - | |
| シャシ防錆塗装 | 4 | 1.500 | 6.000 | 9.000 | 15.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 足回り塗装 | 3 | 1.500 | 4.500 | 6.300 | 10.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 小計 | 20 | - | 77.960 | 237.050 | 315.010 | 小計 | 13 | - | 111.460 | 34.400 | 145.860 | |
| 消費税 | - | - | - | - | 15.750 | 消費税 | - | - | - | - | 7.293 | |
| 合計 | - | - | - | - | 330.760 | 合計 | - | - | - | - | 153.153 | |
プリンスには防錆塗装も含めて見積もりをお願いした。
見比べて見てわかるとおり、プリンスの出してきた額は、
防錆塗装を抜いたとしても民間より10万以上高い。
特に目を見張るのはプリンスのオイルパン脱着工賃15万円である。
これはENR34(4WD)の場合はオイルパンがRB26のような形状をして
いるためエンジンを下ろし、フロントドライブシャフトを外さねば、オイル
パンとコンニチワできないためであった。FRのスカイラインの場合ならば
フロントの足回りを全部バラすとエンジンを降ろさずとも出来るらしい
ので、民間ではそれを想定しての額を出してきたものと思われる。
整備後の保証等も考え、今回はプリンスに作業を依託する事に
決定した。但し、オイルパンは点検のみとし、タワーバーはニスモの
品を入れてもらう事とした。
| 日産プリンス岩手販売㈱久慈店 | |
| 品名 | 部品工賃込 |
| NGKイリジウムプラグ | 25.350 |
| フロントショック | 49.780 |
| リアショック | 33.780 |
| フロントタワーバー | 30.000 |
| 防錆(塗装洗浄込) | 34.800 |
| 小計 | 173.710 |
| 消費税 | -8.685 |
| 合計 | -182.395 |
※各品をクリックすると施工画像に移ります。
これを16万コミコミにしてもらった。
そして2003/03/03に部品が全て
揃い、夕方工場に車両を入れた。
そして担当者にカメラを渡し、今回
の作業風景をつぶさに撮影してく
れるよう、お願いをしたのだ。
これは断られるか、と思いきや、
先方も乗り気で撮影個所やアングル
など細かに聞いてきてくれた。
しかし、この私が現場にいなければ、
何とも言えないので、今回は担当者の
好きなように撮影してくれるようお願い
をしたのだ。そして撮影した素材は当HPに
掲載する旨を伝え、了解を得たのだった。
2003/03/05夕方に無事、車両を引き取った。